Révolution industrielle: grandes dates de 1705 à 1929
Le britannique Thomas Newcomen met au point, en compagnie de l’ingénieur Thomas Savery, la première machine à vapeur utilisable dans l’industrie. Quelques années plus tôt, Thomas Savery avait déjà inventé une machine à vapeur, utilisée notamment pour pomper de l’eau. L’association des deux hommes permet donc d’améliorer ce dispositif par un système de moteur atmosphérique, ou "pompe à feu". Newcomen l’utilisera pour la première fois en 1712, dans une mine, afin d’actionner des pompes à eau. Peu pratique et à faible rendement, elle sera largement améliorée par l’ingénieur James Watt dans les années à venir.
Voir aussi : Histoire de l'Angleterre - Dossier histoire de la révolution industrielle - Machine à vapeur - James Watt - Newcomen - Histoire de l'Entreprise - Histoire du Royaume-Uni - Année 1705
Installé à Coalbrookdale, Abraham Darby parvient à faire fondre du minerai de fer en utilisant du coke. Ce dernier est produit par distillation de la houille. Depuis des années, l’utilisation du charbon comme source d’énergie pour la fonte a pour conséquence la déforestation de certains pays d’Europe. Pour cette raison, de nouvelles méthodes de combustion devaient être mises au point. Le fer obtenu par Darby n’est pas de très bonne qualité. Mais au cours des décennies à venir, lui et sa famille parviendront à améliorer le procédé.
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Le britannique John Kay met au point la "navette volante", afin d’améliorer la vitesse du tissage. Ce nouveau système mécanique permet de tisser les fils à une vitesse considérable et sous forme de tissus beaucoup plus larges. Elle nécessite donc moins de main d’œuvre. Toutefois, le rendement de production de fils deviendra insuffisant et les tisserands seront vite à court de matière première. C’est la raison pour laquelle beaucoup d’ingénieurs chercheront à perfectionner aussi le filage.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Industrie textile - Histoire du Travail - Histoire du Royaume-Uni - Année 1733
Le tisserand britannique James Hargreaves invente sa "spinning jenny", un métier à filer permettant d’obtenir huit fils simultanément, et ce, grâce à l’action d’une seule personne. Hargreaves déposera un brevet en 1770 et le nombre de fils tissés augmentera par la suite. Ce système nécessite toutefois l’intervention humaine et ne sera pas exploité par l’industrie.
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Richard Arkwright dépose un brevet pour sa "water-frame", une machine à tisser inspirée de celle de Hargreaves mais fonctionnant grâce à un moteur hydraulique. Il signe ainsi la naissance de la première machine à tisser mécanique. C’est aussi la fin du tissage à domicile, puisqu’il faut désormais employer du personnel en usine, pour faire tourner les machines. Arkwright fondera d’ailleurs lui-même une usine au début des années 1770.
Voir aussi : Histoire de l'Angleterre - Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Industrie textile - Hargreaves - Arkwright - Histoire du Travail - Histoire du Royaume-Uni - Année 1769
L’Écossais James Watt dépose un brevet pour les perfectionnements qu’il a apportés à la machine à vapeur de Newcomen et Savery. Il eut en effet l’idée d’y ajouter une chambre séparée, destinée à la condensation de la vapeur. Cela permettait de conserver toute la vapeur produite lors du fonctionnement de la machine, chaque fois qu’il se produisait des changements de température et, ainsi, de produire davantage d’énergie. Jusque dans les années 1780, James Watt poursuivra ses améliorations. Il mettra au point un système à double effet, dans lequel la vapeur actionne le piston. Puis il ajoutera aussi à la machine un volant, afin de réguler la vitesse de son fonctionnement, qu’il améliorera encore avec un régulateur à boules. Après des années d’expérimentations, James Watt pourra, avec l’aide de Matthew Boulton, produire sa machine en grand nombre. Après 1800, d’autres ingénieurs amélioreront encore le système. Puissante, produisant une énergie considérable, la machine à vapeur sera de plus en plus utilisée dans l’industrie.
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Samuel Crompton s’inspire des inventions antérieures de Hargreaves et Arkwright pour mettre au point sa "mule-jenny". Cette machine à tisser mécanique peut produire une quantité de fils considérable et ce, pour tous les types de fils. Elle inverse toutefois la situation, puisque les tisserands ne parviendront pas à suivre le rythme de production et se retrouveront vite avec des surplus de matière première.
Voir aussi : Histoire de l'Angleterre - Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Industrie textile - Hargreaves - Arkwright - Histoire de l'Entreprise - Histoire du Royaume-Uni - Année 1779
Le Britannique Henri Cort met au point le procédé du puddlage. Celui-ci permet d’affiner la fonte – autrement dit, de réduire sa teneur en carbone – afin d’obtenir du fer ou de l’acier de meilleure qualité. Disposée dans un four à très haute température, la fonte est brassée à l’aide d’un crochet et de scories oxydantes. Cette invention est l’un des progrès les plus importants de la métallurgie, à l’époque de la révolution industrielle britannique. Voir puddlage.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Métallurgie - Histoire de l'Entreprise - Histoire du Royaume-Uni - Le 13 Février - Année 1784
Le britannique Edmund Cartwright met au point le tout premier métier à tisser mécanique. Depuis l’invention de la machine à tisser de Crompton, la production de fil surpassait de loin les capacités des tisserands. Le système de Cartwright permettra donc d’harmoniser la production des matières premières avec celle du tissage.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Industrie textile - Crompton - Histoire de l'Entreprise - Histoire du Royaume-Uni - Année 1785
La Grande-Bretagne établit une loi instaurant définitivement l’enclosure au sein de l’agriculture. Désormais, toutes les parcelles agricoles seront closes et privées. Le système d’enclosure, mis en place depuis le XIIIe siècle, consiste à clôturer les terroirs. Au XVe siècle, ce système commença à se développer. Les grands propriétaires chassèrent les paysans des communaux et des vaines pâtures, mettant un terme à l’exploitation agricole communautaire, au profit d’une production individualiste. Ruinés, les expulsés furent contraints de se tourner vers d’autres secteurs de production. Dans les siècles qui suivirent, le système prit encore de l’ampleur et, après 1760, se propagea sur le pays entier. L’enclosure ouvrit alors les portes d’une agriculture commerciale et aboutit à la révolution agricole britannique.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Entreprise - Histoire du Royaume-Uni - Année 1801
La première locomotive à vapeur est mise en marche en Angleterre par Richard Trevithick et atteint la vitesse de 8 km/h. Vingt ans plus tard, une ligne transportant des passagers est ouverte. Mais surtout, le transport rapide de quantités importantes de matériels entre les différentes zones économiques jouera un rôle fondamental pour la révolution industrielle en Angleterre.
Voir aussi : Dossier histoire des inventions - Dossier histoire de la révolution industrielle - Machine à vapeur - Histoire des Chemins de fer - Histoire du Royaume-Uni - Le 21 Février - Année 1804
Le mécanicien anglais Georges Stephenson, véritable inventeur de la locomotive, crée la première ligne ferroviaire ouverte au public. Elle est à usage commercial et relie Stokton à Darlington. L'Angleterre est le premier pays à se doter de lignes de chemin de fer. En 1829, il mettra au point la "Fusée", une locomotive qui bat tous les records de vitesse.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Train - Transport - Histoire des Chemins de fer - Histoire du Royaume-Uni - Le 28 Septembre - Année 1825
Le colonel américain Edwin Drake construit le premier derrick (tour de forage) à Titusville, en Pennsylvanie. Le précieux liquide jaillit dès que le puit atteint 23 mètre de profondeur. Le pétrole est alors utilisé comme combustible pour les lampes à huile, mais depuis peu il est aussi distillé pour produire du carburant. La fièvre de l'or noir commence et la découverte de nouveaux gisements fera surgir des villes du désert.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de la Pennsylvanie - Pétrole - Histoire de l'Economie - Histoire des Etats-Unis - Le 27 Août - Année 1859
Le chimiste russe Dimitri Ivanovitch Mendeleïev présente sa "classification périodique des éléments" devant la Société chimique russe. Son classement des 63 éléments chimiques connus lui a permis de découvrir que les propriétés chimiques de chaque élément se répètent à intervalles réguliers. Ainsi, dans son tableau, tous les éléments d'une même colonne affichent des propriétés comparables. Son invention révolutionnera le monde de la chimie et de nouveaux éléments découverts trouveront naturellement leur place dans le tableau de Mendeleïev.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Classification - Tableau - Histoire de la Physique - Histoire de la Russie - Le 6 Mars - Année 1869
La bourse s’effondre à Vienne, en Autriche. Très vite, le krach affectera l’Allemagne, puis les Etats-Unis. C’est le début d’une stagnation, voire d’une crise économique qui perdurera jusqu’en 1896. L’Europe et l’Amérique du nord retrouveront par la suite leur croissance économique, grâce notamment aux industries du pétrole, de l’électricité et de la chimie. On appellera cette période la "deuxième révolution industrielle".
Voir aussi : Dossier histoire de la bourse - Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de Vienne - Krach - Histoire de la Finance - Histoire de l'Autriche - Le 9 Mai - Année 1873
Dans son laboratoire de Melo Park dans le New Jersey,Tomas Alva Edison réussit à faire fonctionner la première ampoule à incandescence. En guise de filament, il utilise un bambou du Japon dans une ampoule sous vide alimentée par de faibles voltages. En se carbonisant, le bambou relié à deux fils de platine conducteurs de l'électricité, produit une lumière électrique. L'inventeur américain n'a que 29 ans. Il présentera son invention au public américain émerveillé, le 1er janvier 1880.
Voir aussi : Dossier histoire des inventions - Dossier histoire de la révolution industrielle - Electricité - Edison - Histoire des Sciences et techniques - Histoire des Etats-Unis - Le 21 Octobre - Année 1879
Installant un moteur à explosion sur un tricycle en le munissant d’une boîte de vitesse et d’un différentiel, Carl Benz construit ce qui est considéré comme la première automobile. Certes, des engins motorisés avaient déjà été construits, tel le fardier à vapeur de Joseph Cugnot, mais le tricycle de Carl Benz est la première automobile aboutie qui va pouvoir engendrer une commercialisation et une production industrielle. Rapidement d’ailleurs, l’automobile se développera et donnera naissance à de nombreuses marques et modèles. Quant à Carl Benz, il va devenir le chef d’une entreprise fleurissante qui, au fil des fusions, se perpétue aujourd’hui sous le nom de DaimlerChrysler.
Voir aussi : Dossier histoire des inventions - Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de l'Automobile - Histoire de l'Allemagne - Le 29 Janvier - Année 1886
Frederick Winslow Taylor, ingénieur d’origine allemande, publie un ouvrage dans lequel il expose son système organisationnel du travail. Appelé plus tard "taylorisme", ce dernier s'appuie sur une organisation scientifique du travail et vise à améliorer la rapidité d’exécution et de production des employés. Après des années d’analyse au sein de sa société, la Midvale Steel Corporation, il préconise, dans un premier temps, la séparation des tâches à effectuer. Les dirigeants conçoivent et chronomètrent tandis que les ouvriers se limitent à l’exécution, sur des postes qui leur sont attribués. Cette nouvelle méthode obtient de bons résultats mais ne sera pas appréciée par les ouvriers, qui se disent transformés en simples machines.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire du Travail - Histoire de l'Allemagne - Année 1911
Le constructeur automobile américain Henry Ford instaure une nouvelle méthode de travail: le montage à la chaîne. Grâce à cette innovation, le temps de construction de la Ford "T" est considérablement réduit : il passe de 6 heures à 1h30. La productivité de l'usine est multipliée par 4. L'ouvrier est désormais statique et assemble les pièces qui défilent devant lui, le Fordisme est né.
Voir aussi : Dossier histoire de la révolution industrielle - Histoire de Ford - Histoire de Detroit - Histoire de la Ford T - Henry Ford - Histoire de l'Entreprise - Histoire des Etats-Unis - Le 14 Janvier - Année 1914
La bourse de New York s'effondre. En quelques heures, 12 millions de titres sont vendus sur la marché. Constatant la baisse des cours, les spéculateurs cherchent à se débarrasser au plus vite de toutes leurs actions. Les cours chutent de 30%. Le "krach" se confirmera le mardi 29. Le "black Thursday" est le commencement de ce qui sera la plus grave crise économique de l'Histoire. Les Etats-Unis seront ruinés. Et le monde entier souffrira, tant au niveau économique que politique.
Voir aussi : Dossier histoire de New York - Dossier histoire de la bourse - Dossier histoire de la révolution industrielle - Dossier histoire de la crise de 1929 - Histoire de Wall Street - Histoire de la Finance - Histoire des Etats-Unis - Le 24 Octobre - Année 1929
Mis à jour le 09/01/2018 
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